У понеділок в США відбулася світова прем'єра седана Audi A8 нового покоління. Цей автомобіль став трохи більшим за свого попередника (він на 75 міліметрів довший, на 55 міліметрів ширший і на 16 міліметрів вищий), а його кузов, виконаний з алюмінію, - на 24 відсотки жорсткіший.
Поки що для Audi A8 передбачено всього три мотори: два восьмициліндрові 4,2-літрові агрегати - бензиновий (372 кінських сил, 5,7 секунди до "сотні") і дизельний (350 кінських сил, 5,5 секунди до "сотні", а також один шестициліндровий дизель (3,0 літра, 247 кінських сил, 6,6 секунди до "сотні"). Трансмісія - новий восьмиступінчастий "автомат" ZF.
Крім того, всі версії A8 вже в "базі" отримають повнопривідну трансмісію quattro з міжосьовим диференціалом Torsen, що розподіляє момент між передньою і задньою віссю в пропорціях 40:60, і мехатронне шасі Audi Drive Select. Плюс, на дорогих модифікаціях встановлюватиметься нова адаптивна пневмопідвіска.
Поява доступніших моторів і потужних версій з двигунами V10 і W12 очікується протягом наступних півтора років.
Новий седан оснащуватиметься цілим набором нових систем безпеки і розваг. Зокрема, автомобіль оотримає систему попередження аварій Pre Sense, яка зможе не тільки готувати водія і пасажира до неминучого зіткнення, закриваючи вікна і натягуючи ремені безпеки, але і контролювати простір навколо автомобіля, попереджаючи зіткнення на малих швидкостях і наїзди ззаду. Крім того A8 отримає систему нічного бачення, систему розпізнавання пішоходів на проїжджій частині, адаптивний круїз-контроль, світлодіодні фари головного світла і так далі.
На A8 дебютує також мультимедійний комплекс MMI наступного покоління з можливість представлення навігаційних карт в тривимірній проекції і введення даних за допомогою тачпада, розташованого за селектором АКПП - водій зможе "малювати" на ньому цифри або букви, набираючи тим самим телефонний номер або вводячи адресу в навігаційну систему. Ще одна нова "фішка" - підсвічування салону, колір якого (білий, жовтий або червоний) зможе вибирати водій.
У продажу Audi A8 нового покоління з'явиться в березні 2010 року. Базовий автомобіль з трилітровим дизелем в Європі коштуватиме близько 59 тисяч євро, а версія з бензиновим V8 обійдеться приблизно в 65 тисяч євро.
Повернутися до списку публікацій →
